Cómo llegar a Tokio

Aeropuerto de Narita

Casi todos los vuelos internacionales llegan al aeropuerto de Narita (NRT; 成田空港; 0476-34-8000; www.narita-airport.jp), 66 km al este de Tokio.

  • Hay trenes entre Tokio y las terminales 1 y 2. Para ir a la terminal 3 (que gestiona los vuelos low-cost), hay que tomar un tren a la terminal 2 y seguir a pie o bien ir en la lanzadera gratuita hasta la terminal 3 (15 min).
  • Los trenes de Keisei Skyliner (www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us) ofrecen el servicio más rápido para ir a Tokio. Van directos a Nippori (2470 ¥, 36 min) y Ueno (2470 ¥, 41 min), en el noreste de la ciudad, donde se puede hacer transbordo a la línea Yamanote de JR o al metro (solo en la estación Ueno). Los extranjeros pueden comprar los billetes con antelación por algo menos (2200 ¥).
  • Los trenes de Narita Express (N’EX; www.jreast.co.jp/e/nex) salen de Narita aprox. cada 30 min entre 7.00 y 22.00 hacia Tokio (3020 ¥, 53 min), Shinjuku (3190 ¥, 80 min) y Shibuya (3190 ¥, 75 min). En el momento de redactar esta guía, los extranjeros podían comprar billetes de N’EX de ida y vuelta por 4000 ¥, válidos durante 14 días.
  • Friendly Airport Limousine (www.limousinebus.co.jp/en) ofrece autobuses frecuentes (3100 ¥). Salen de todas las terminales del aeropuerto hacia los principales hoteles y estaciones de Tokio. El trayecto dura 1½-2 h, según el tráfico. En el momento de redactar esta guía había descuentos para comprar billetes de ida y vuelta “Welcome to Tokyo Limousine Bus Return Voucher” (4500 ¥) para extranjeros.
  • Los autobuses de Keisei Tokyo Shuttle (www.keiseibus.co.jp) conectan las terminales del aeropuerto de Narita y la estación de Tokio (1000 ¥, aprox., 90 min, cada 20 min 6.00 a 23.00, salidas menos frecuentes entre 23.00 y 6.00 por 2000 ¥).
  • Los billetes se venden en el sótano de las terminales 1 y 2, donde se hallan las entradas a las estaciones de trenes; los de autobús, en el quiosco de la sala de llegadas.
  • Las tarifas fijas de taxi oscilan entre 20 000 y 22 000 ¥ para casi todos los destinos del centro de Tokio. Hay un 20% de recargo entre 22.00 y 5.00. Se aceptan tarjetas de crédito.

Aeropuerto de Haneda

En el extremo sur de Tokio está el aeropuerto de Haneda (HND; 羽田空港; terminal internacional 03-6428-0888; www.tokyo-airport-bldg.co.jp/en), mucho más cerca del centro.

  • Algunos vuelos internacionales llegan a horas intempestivas de la noche, entre 24.00 y 5.00, cuando solo hay algún que otro autobús al centro.
  • Hay varios trenes de Keikyū Airport Express (www.haneda-tokyo-access.com/en) cada hora (5.30 a 24.00) hacia Shinagawa (410 ¥, 12 min), donde se puede hacer transbordo a la línea Yamanote de JR.
  • El Tokyo Monorail (www.tokyo-monorail.co.jp/english) sale aprox. cada 10 min (5.00 a 24.00) hacia la estación Hamamatsuchō (490 ¥, 15 min) y también para en la línea Yamanote de JR.
  • Las terminales nacionales e internacionales tienen estaciones propias. Si se viaja al aeropuerto en tren o monorraíl, la internacional está en la penúltima parada.
  • Los autobuses de Friendly Airport Limousine conectan Haneda con los principales hoteles y estaciones de trenes de Shibuya (1030 ¥), Shinjuku (1230 ¥), Roppongi (1130 ¥), Ginza (930 ¥) y otros; el precio de los billetes se duplica entre 24.00 y 5.00. El trayecto dura 30-90 min, según el tráfico.
  • Entre las tarifas planas de taxi se cuentan: Ginza (5600 ¥), Shibuya (6400 ¥), Shinjuku (6800 ¥) y Asakusa (6900 ¥). Hay un suplemento del 20% entre 22.00 y 5.00. Se aceptan tarjetas de crédito.

Estación de Tokio

Esta estación (東京駅; www.tokyostationcity.com/en; 1-9 Marunouchi, Chiyoda-ku; dlíneas de JR a la estación de Tokio) es el punto principal de entrada de los viajeros que llegan en shinkansen (tren bala) de otras partes de Japón. Desde ella se puede hacer transbordo a las líneas de Chūō y Yamanote de JR y a la de metro de Marunouchi.

Cómo moverse por Tokio

Bicicleta

  • Tokio no es ideal para ir en bicicleta; casi no hay carriles-bici y el tráfico. Sin embargo, los lugareños se desplazan mucho sobre dos ruedas.
  • Por todas partes se verán carteles prohibiendo aparcar bicicletas (se pueden ignorar pero el vehículo podría confiscarse y haría falta una excursión de medio día para rescatarlo en el depósito y pagar la multa de 3000 ¥).
  • Algunos albergues y ryokan prestan bicicletas.
  • Rentabike (http://rentabike.jp) ofrece un listado de locales que alquilan bicis en Tokio.

Barco

Los autobuses acuáticos de Tokyo Cruise (水上バス, autobús Suijō; 0120-977-311; http://suijobus.co.jp) surcan el Sumida-gawa (río Sumida) más o menos dos veces cada hora entre 10.00 y 18.00. Entre las paradas más prácticas se cuentan Asakusa y Hama-rikyū Onshi-teien (浜離宮恩賜庭園; jardín adjunto al Palacio; www.tokyo-park.or.jp/park/format/index028.html; 1-1 Hama-rikyū-teien, Chūō-ku; adultos/niños 300 ¥/gratis; 9.00-17.00; línea Ōedo a Shiodome, salida A1). Los billetes pueden comprarse justo antes de partir, en cualquier embarcadero.

Taxi

  • Las tarifas arrancan en 730 ¥ los primeros 2 km y aumentan a razón de 90 ¥ por cada 280 m de trayecto (o por cada 105 segundos en tráfico). Entre 22.00 y 5.00 cobran un recargo del 20%.
  • Los taxistas apenas hablan inglés, pero muchos taxis tienen sistemas de navegación. Hay que llevar el destino escrito en japonés.
  • Todos los taxis funcionan con taxímetro y casi todos aceptan tarjetas de crédito.
  • Los hoteles y estaciones de metro tienen paradas de taxi donde debe guardarse cola. Se puede parar un taxi en la calle.
  • Si el taxi está libre lleva una luz roja; si está ocupado, la lleva verde.

Tren y metro

  • La amplia red de trenes de Tokio incluye varias líneas de JR, metro (que gestionan dos operadores, Tokyo Metro y Toei) y servicios privados de cercanías. Las líneas se distinguen por colores.
  • Hay trenes de 5.00 a 24.00 aprox.
  • Se debe procurar evitar las horas punta (8.00-9.30 y 17.00-20.00), cuando no cabe ni un alfiler en los trenes.
  • Entre los núcleos principales de transporte se cuentan las estaciones de Tokio, Shinagawa, Shibuya, Shinjuku, Ikebukuro y Ueno. La línea al aire libre Yamanote de JR (circular) es la más práctica y conecta con todas.
  • Las tarifas (133 a 240 ¥) se determinan según la distancia a recorrer. Los trayectos que exigen transbordos entre líneas de diferentes operadores cuestan más que los viajes entre líneas que gestiona uno solo.
  • Los billetes y los bonos se compran en las máquinas de pantalla táctil que hay junto a las puertas de entrada a los andenes. Cuentan con información en inglés.
  • Todas las puertas de entrada a los andenes tienen lectores de tarjetas para los bonos de Suica y Pasmo.
  • Si se tiene un billete sencillo o un pase de un día habrá que usar una puerta de entrada con una ranura para insertarlo. No hay que olvidar recogerlo cuando salga por el otro lado.
  • Para salir de la estación se necesita otra vez el billete o el bono. Si este no cubre el trayecto, hay que insertarlo en una de las máquinas de “ajuste de tarifas” (fare adjustment en inglés) que hay cerca de las puertas de salida.
  • Para consultar la mejor ruta hacia el destino deseado, se puede usar la aplicación Japan Travel (https://navitimejapan.com); permite descargar rutas para usarse sin conexión.
  • Casi todas las estaciones de tren y metro tienen varias salidas. El viajero debe decidir por dónde salir en el andén; puede guiarse por los carteles amarillos que indican qué escaleras llevan a cada salida.

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